Паттая, часть I
Когда впервые увидел тайские деньги то решил, что это купюры по 9000, 900, 90 бат. Оказалось, тайская единица закручена в спираль, и номиналы вполне обыкновенные. Раньше помимо бумажек и монет были еще пластиковые денежные знаки (говорят, что очень красивые), но их уже упразднили.
На всех купюрах изображен король. Он — очень уважаемая творческая личность.
Как гласит надпись в новом футуристическом аэропорту Бангкока: «Superb Artist, His Majesty King of Thailand».
Нескольно напоминает Кафку в очках:
Андрей поинтересовался у билетерши о следующем автобусе из Бангкока в Паттаю, а та ответила, что автобус будет в 11 утра. Но на тот момент было уже около часа. Как только она осознала свою ошибку, то с виноватой улыбкой забралась под стол.
Такое у них трогательное воспитание.
Вообще тайцы до семи лет не воспитывают детей, как и японцы. Просто позволяют ребенку существовать и развиваться. От такой жизни дети растут счастливые и улыбчивые, и эта привычка остается надолго. Но и после семи лет, если нужно укорить, родитель-таец лишь легко стучит пальцами по голове отрока. Потому как голова — это святое.
+ + +
Паттая это городок с половиной миллиона населения и массой туристов.
Примечательна обилием сексуально-ориентированных развлечений и наличием моря, которое напоминает бульон — не столько температурой, сколько своим видом при ближайшем рассмотрении.
Город плотный, а у набережной, особенно вечером, даже тесный.
Несколько утомляют уличные торговцы и зазывалы, которые то и дело целятся в тебя ладонью, ожидающей рукопожатия, и говорят на ломаном русском: «Привьет, дружище, кагдила?»
Вечером в специальных кварталах через каждые три шага к тебе подбегает человек и тычет под нос табличку, где на твоём родном языке (не совсем понятно, как они его определяют) перечислены все эротические зрелища и занятия, доступные в клубе. Это список примерно из тридцати пунктов, иногда для наглядности снабженный иллюстрациями.
Передвигаться через рой живых pop-up'ов довольно сложно.
«International Meeting Street» —
Движение левосторонее, но, если не спешить, привыкаешь быстро. По крайней мере на мопеде. Переходить оживленную дорогу кажется более опасным, чем ехать. Я не представлял, настолько сложны и глубоко автоматизированы навыки пешехода, пересекающего дорогу.
Уговоришь себя посмотреть направо, убедишься в отсутствии машин, доведешь тело до середины дороги, а потом стоишь секунд пять и тупо вертишь головой в разные стороны...
Хотя на первом месте по смертности среди туристов все же стоят мопеды, а не переход дорог. Второе занимают кокосовые пальмы.
Если со специальной площадки попадаешь монетой в пуп Будде — скоро буддет много денег. Я промазал.
Довольно символично расположен output:
